汽车的刹车盘作为一种*耗损的部件,平时我们在使用的过程中常常会涉及到更换的问题。常见的汽车刹车盘中,基本上分为了打孔的刹车盘和没有打孔的刹车盘两种,于是很多的朋友就产生了疑问,到底是打孔的好,还是未打孔的好呢?
刹车盘实体刹车盘:实心刹车盘我们比较*理解,说白了,就是实心的一块用于刹车的金属盘,并无特殊构造,因为是一款整体的圆盘,所以通常刚性也较好。
通风刹车盘:通风刹车盘分为两种形式,分别是划线盘与开孔盘。通常通风刹车盘从外表上看它在圆周上有许多通向圆心的洞空,称为风道,刹车盘
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一些刹车盘的表面会有凹槽,大家不知道对于这点有些什么了解呢,一般凹槽磨平的时候就说明已经是要更换了,接下来快来了解一下吧。
一些刹车盘表面有磨损极限凹槽,当刹车盘上的凹槽被磨平时 ,就需要及时更换了。一般来说,汽车行驶6-8万公里左右就需要更换一次前刹车盘,10万公里左右更换后刹车盘,也就是更换两次刹车盘就需要更换一次刹车盘。
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【优鑫制动*】刹车盘
刹车盘的作用方式与普通自行车的制动方式相似—卡钳上的刹车片与车轮链接的刹车盘在刹车时相互作用,直到车轮停止转动。通风盘则是在刹车盘上打孔,利用行驶带来的自然风帮助散热。盘式刹车可以方便地与ABS系统配合,更多地在轿车上使用。除了在汽车上面应用外,盘式刹车还在轨道交通行业有着广泛的应用,如高速动车组的制动系统。
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