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刹车盘、耐用、清洁(刹车粉)和低温功效等要求,一般来说摩擦系数(mu)不会很高(大概在0.4以下),而且多不可以承受**过300℃的温度,因此在连续多次使用后便会发生效能降低。所以,更换高性能的刹车片就是我们改装刹车系统的步。
刹车盘选择高性能刹车片时要注意不要贪大mu数和**高温,摩擦系数太高会使得慢速行驶时的刹车动作变得太敏感,每次轻触刹车踏板都会令车上的乘客人仰马翻,此外刹车盘也会因摩损增大而降低寿命。耐高温型号的刹车片在低温时的效果其实并不好,如我们车队用的IDIC3型刹车片,其工作温度是从300℃开始,因此车手在热身圈时就会不时一边加油,一边用左脚刹车来令刹车片进入工作温度。
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衡量刹车盘质量的主要因素:铸件质量/铸造工艺/硬度:刹车盘符合国际原厂的铸件标准,散热性好,制动灵敏。并且噪音低,低磨耗,使用舒适.强度:优质的摩擦材料配方确保适宜的耐压强度。制动摩擦片的剪切强度则是另外一个重要衡量标准。不论是摩擦块本身的剪切强度,还是制动摩擦片和背板间的粘接都要确保即使在较端的条件下也不会脱落或开裂。制动摩擦片的安全型能满足ECE-R90或KBA(德国机动车辆联邦协会)的要求。
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刹车盘磨损到什么程度才算是严重损伤,没有办法用了呢,大家对于这个问题一个还是比较关心的吧,接下来的话就一起来了解一下吧。
一般新的前刹车盘的厚度在32毫米左右,后刹车盘的厚度在28毫米左右,随着汽车在使用过程中的刹车操作,会磨损刹车盘的厚度。一般刹车盘磨损更换标准在2毫米左右,如果刹车盘磨损**过这个标准,可能会因为刹车而导致刹车盘被夹断裂的情况,要及时更换。
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